F1的方向盘基本就是整个赛车的神经中枢，它的重要性可以说仅次于引擎及传动系统。而且，现在的F1赛车除了油门和刹车，其它所有的车辆控制基本都集成在方向盘上。今天，任性君就跟大家聊聊神秘的F1方向盘。
1、 一个方向盘都可以买辆豪华车了
通常F1的方向盘是由各个车队自行设计和制造的，每个方向盘的制造成本大概在50万人民币左右，都可以买一辆进口高端品牌的整车了。然而，各个车队每个赛季会给两名车手各准备5个方向盘。
2、材质以碳纤维为主
制作一个F1方向盘所需要的材料大部分都是碳纤维。因为碳纤维材质的强度足够高，而且重量也非常轻，通常用来制作盘身主体。其它部分也会使用例如：铝、钛、钢、橡胶等同样重量很轻的材质来进行制作。所以一个F1方向盘的重量不会大于1.5公斤。
3、离合器也在方向盘上
之前已经说过了，F1赛车所有的控制基本都集成在方向盘上。离合器也不例外，在F1方向盘的背面一共有四个拨片，其中两个是换挡拨片，另外两个就是离合器拨片了。现在F1赛车大多采用半自动变速箱，所以离合器基本上仅在起步时才会使用。
4、超高集成度，可控功能繁多
用麻雀虽小五脏俱全这句话来形容F1的方向盘再合适不过了，在F1赛车方向盘上会有数十个不同的按钮，这些按钮分别可以控制尾翼、KERS、车队无线电、车手饮水、维修区限速、发动机转速限制、选择轮胎使用强度、调节刹车、控制差速器、制动力平衡的调节、空燃混合比、赛车综合信息等等这些控制都可以在方向盘上完成。大家是不是觉得这才是真正的多功能方向盘啊。
5、每个F1方向盘都不尽相同
因为所有的F1方向盘都会根据每个车手不同的手型和握盘习惯，单独开模制造。就连上面说到的各种按钮，也会根据每位车手的喜好来进行合理的分布。所以，即便是同队队友的方向盘，看起来也都各不相同。
任性君的总结我记得90 年代的F1方向盘上只有两个按钮，一个负责加速，另一个用来与车队联络。而如今的F1方向盘，不仅可以给车手提供赛车和比赛的各种相关信息，而且还能对赛车随时进行相关的调整控制。天知道以后的F1方向盘会变成什么样~！
