（Wiki/CC BY-SA 4.0）

在MTA提高公交巴士服务计划的一年后，削减计划即将到来。 

MTA计划将减少11条公交巴士线路的服务，作为主要通过曼哈顿和布鲁克林街区运营的19条路线巴士改革的主要部分。曼哈顿的M55和M7巴士服务削减最大，在白天的某些时间，M55的等待时间将从15分钟增加到20分钟。


虽然MTA的官员将这些变化描述为微小调整，腾出公交巴士以满足其他地方的需求，NYC Transit总裁Andy Byford敦促耐心实施他的公交巴士计划，旨在通过新的公交巴士网络“重塑和重新设想”服务;更多的公交车道和更快的登机时间。


从2010年到2016年，MTA的年度公交车次数减少了6000万次- 从6.97亿次减少到6.38亿次- 平均速度呈下降趋势，优步和Lyft等手机呼叫计程车服务进入纽约市。


在早上高峰时段，中午和傍晚高峰时段，M55的等待时间将从15分钟增加到20分钟。在早上的高峰期间，中午和晚上的高峰时段，M7的等待时间会增加一到两分钟。类似的等待增加也将出现在曼哈顿的M1，M2，M3，M4以及布鲁克林的B3，B74，B24，B11。史坦顿岛的S51巴士的服务也有少量减少。

M55是纽约市最慢的公交车之一，平均时速为4.3英里/小时，MTA Transit的服务规划高级主管Judy McClain表示，新的时间表将在今年夏天实行，并补充说，减少服务将使MTA能增加另一条线路B63的服务。


从Bay Ridge（湾脊）到布鲁克林大桥公园的B63将在下午之后获得显著的服务增长。等待时间从20分钟减少到15分钟。早上高峰时段的B63等待时间将从9分钟减少到7分钟。在晚上的交通高峰中，等待时间会减少一分钟。星期六早上，B4巴士等待时间也会被缩短。