布鲁克林东纽约新月街重新设计的林登大道效果图。（纽约市交通局）
【看中国纽约讯】纽约市市长马姆达尼（Zohran Mamdani
）和纽约市交通局（NYC DOT
）局长迈克．弗林（Mike Flynn
），于4
月21
日宣布，计划在布鲁克林最危险的走廊之一——林登大道（从东纽约的喷泉大道到康杜伊特大道）沿线开设新的公交车道，并进行安全升级。
该项目将为每日6
万名乘客提供更快捷、更可靠的公交服务，同时改善通往附近地铁线路的接驳条件，并重新连接那些长期被该大道隔断的社区。在这段路段上，平均每4
天就有一人因交通事故受伤。
2026
年底起，纽约市交通局将新建8
座公交上车安全岛；这些安全岛同时兼作行人避难岛，有助于缩短行人横穿马路的距离。而且还将在Pine
街和Emerald
街增设两个信号灯控制路口，以缩小人行横道之间的间距，从而更好地连接东纽约地区与Jewel
街区域。此外，还将封闭或重新设计5
条辅道（slip lanes
），旨在提升交通安全性并为公交运营提供支持。
该项目将惠及B13
、B14
、B15
、B20
、BM5
和Q8
这6
条线路的乘客。更快捷、更可靠的服务将改善与地铁A
、C
、J
、Z
、L
和3
号线的连接，同时也改善前往肯尼迪机场（JFK Airport
）、布鲁克代尔医院（Brookdale Hospital
）和Gateway Center
的交通连接。
在林登走廊沿线，54%
的居民依靠公共交通出行，57%
的家庭没有私家车。最近的地铁站距离此地超过半英里。
2021
年至2025
年间，该走廊区域共发生443
起交通事故，其中包括：15
起重伤及1
起致死事故。林登大道（Linden Boulevard
）已被指定为「零愿景（Vision Zero
）」优先廊道，这意味著若按每英里计算，该路段的行人死亡及重伤事故发生率在布鲁克林地区居于最高之列。
此次重新设计与市政府住房保护与发展局（NYC HPD
）牵头制定的《Jewel Streets
社区规划》中所勾勒的社区愿景相契合；该规划旨在打造一条更为安全、更具活力的廊道，并引入新的住房、商业设施及社区服务。此外，该设计也与纽约市交通局目前正在开展的「喷泉廊道重塑」工作相辅相成——针对该项目，纽约市交通局将于近日启动第二轮公众研讨会。
纽约市交通局预计将于2027
年完成林登大道的重新设计。
