2017款Chevrolet Bolt

【看中国讯】随著纯电动车在各大车展上的崭露头角，爱车一族们已经开始纷纷留意这种新能源座驾为我们通勤带来的优势和弊端，这里所要介绍的一款电动车是大名鼎鼎的老牌美国车制造商Chevrolet旗下的名为Bolt的电动轿车。

Bolt的加速凌厉，0~60英里/时需时为6.5秒，Chevrolet声称Bolt的续航力有238英里，实测时每次充满电也超过187英里，但是最多也只有230多公里。Bolt的加速力很强，一下子已可加速至30英里/时，当然耗电也较多，偶尔玩一下还可以，享受一下推背感觉，但要出远门还是要珍惜电力，渐进加速为佳。在方向盘的左边背部有一个按键，是用于回收电力，也就是将动能转为电能储存起来，在下坡时使用，既可减速又增加电力，一举两得！

Bolt的电动马达放置在车头部分，跟一般引擎汽车一样。电池布局则是将60kWh的96个锂电池组（3个电池一组），分为5部分，10个模组铺放在整个底盘上，除可减少空间之外，也可将重量平均分布，同时车身重心也可降低。此外，为了使电池的温度不会过高，Chevrolet为电池加入了液体冷却系统。而且电池是有8年或10万英里的保修。

充电方面，Bolt是容许120V、240V或DC高压充电，以120V充电的话，大约一小时充电会增加4英里行程；如以240V充电的话，可于9小时内完全充满；最后的高压DC，30分钟的充电可增加90英里行程。但是笔者发现一个问题，就是在锁上车门后，仍可开启充电闸门，理应锁车时也要锁上才安全的！

Bolt的变速杆是第一个Electronic Precision Shift System，以线控（Drive by Wire）作为讯号传递，简单而快捷。定点控制的变速杆，向左前推是“R”倒车档，只向前推则是“N”空档，向后推则是“D”行车档，而D档时会发现多了一个“L”档，L档是代表Low。在实际使用时，驾驶者需要时常踏著油门，以保持汽车行驶，即不踏下油门时，汽车便会很快停下来，Chevrolet称之为“一足驾驶（One Pedal Driving）”，当然，在危急时仍要使用刹车脚踏来把汽车迅速停下来。

中控台上有一个10.2寸的萤幕，基本上大部分除却驾驶的功能都在此，以触控式操作，而且分类清晰。值得注意的是，Bolt并没有内置导航系统，但可以Carplay或Android Auto连接手机，其实也是对的，因为现在大部分人也是使用手机上的地图，也可由电邮或即时通讯等Apps，将目的地的地址转入地图/导航系统内，再在Bolt的萤幕上显示。Bolt的仪表板也是一个萤幕，足有8寸大，由于是虚拟表板，所以设计更自由，主要是中间一个白色大圆，内里数字式车速，耗电量等资讯，在左方则是最长行驶距离，功能就像一般汽车的油缸表一样，让驾车者可预算行程。

在车后方，除了发现一般使用的倒车摄像头之外，Bolt有另一个摄像头在旁，此摄像头是用作车内后视镜，Bolt的车内中间后视镜，是可作普通后视镜，但是也可转为虚拟后视镜。虚拟后视镜除了减少盲点之外，在夜间更可减少后车车头灯的强光，减少目弦机会。然而，笔者使用时并不太习惯。

Bolt的其他设备包括十个安全气囊、盲点警告、倒车后方交通警告、前方碰撞警告，以及前方行人警示等。

Bolt虽然看起来是一辆小车，但是车内的空间非常大，尤其头部离车顶距离大，所以空间更显宽阔。马达提供了充足力量，由静止起步很快，有时候过强的扭矩也会使轮胎打滑，而在高速公路上行驶也绝不比汽油车慢。作为市内通勤用的话，Bolt是非常好的选择，180多英里的续航距离，驾驶者就不需要每天充电了，但是如果上班远的话，就要习惯每天充电了！至于价钱方面，Bolt是4万多美元起跳，扣减了政府对环保车的资助，也是比较高的价格。如果装上高级物料，以Cadillac或Buick品牌售卖的话，应可跟BMW i3争夺市场！

Chevrolet Bolt EV Premier规格：

长/宽/高：164.0寸/69.5寸/62.8寸
重量：3590磅
动力系统：150kW电动马达
马力：200匹
扭力：266磅尺
传动系统：不适用
耗油量（市区）：128e英里/加仑
耗油量（公路）：110e英里/加仑