根据旧金山纪事报获得的一份报告，负责建造海湾大桥新桥的Caltrains早在桥面开通以前，就已经知道了桥墩存在漏水的问题。
在2012年初，资深桥梁工程师达里尔·施拉姆 （Darryl Schram）就向当局报告了漏水的情况，并警告这可能导致腐蚀问题。达里尔提出了一项37万元的补救方案，而有关方面在2014年才承认桥墩漏水，在本周接受采访时，负责监管桥梁工程部的主管Bill Casey表示在2012到2013年间，桥墩并未漏水。但是有证据显示，桥墩内部漏水情况严重，并且出现了腐蚀现象。

Caltrains试图淡化桥梁出现的问题。而外界则认为，Caltrains在发现问题三年以后仍然没有有效的解决方案，令人忧虑。