Court Square车站里， 连接G车和E(M)车的狭长通道。（Wikimedia CC0 1.0)

【看中国讯】在皇后区长岛市的Court Square车站的高峰时间，成千上万的乘客走过一条狭窄走廊，从G列车转车到E线和M线。MTA已经撤掉了一条经常发生故障的自动人行道，为乘客们创造了更多的空间。
 
在不到6个月的时间里，拥挤预计会变得更糟。L列车将于2019年4月27日开始，在布鲁克林和曼哈顿之间关闭15个月。大都会运输管理局估计，数千名额外乘客将通过Court Square车站作为L列车的替代方案。

L线每个工作日在布鲁克林和曼哈顿之间运送22万5000名乘客。 MTA估计，其中许多将转换到连接布鲁克林和皇后区的G列车。在早上高峰时段，MTA预计将在Court Square车站每小时接纳近1万2000位G车乘客，比目前每小时不到5000名乘客，增加了140%。
 
这种激增可能会导致长期拥挤。亚马逊计划在长岛市设立一个新总部， Court Square车站可能会增加数千名上班族乘客，这个地区近年来已经出现了快速的商业和住宅增长。
 
Court Square车站是一个繁忙的枢纽，坐落在曼哈顿中城的对面，是E、G、M和7地铁线的中转站。许多皇后区上班族乘客都搭曼哈顿方向的7和E列车到该站下车。
 
为了缓解L车关闭期间的拥堵，MTA将在早晚高峰时段，或接近早上和晚上的高峰期间，为7条和M条线路增加数10列火车。在G线上，该机构计划将列车长度从4个车厢增加8个车厢，并增加服务频率。MTA还将增加了2个从G站台到车站候车室的楼梯，以减少拥挤。
 
MTA还将通过在第21街和Hunters Point Avenue的7号列车之间提供免费接送，鼓励G车乘客在Court Square车站以南一个街区换乘火车。