据台湾《联合晚报》报道，复兴航空GE235航班上午起飞后不久随即坠毁在基隆河上，根据GE235与航管人员的录音显示，GE235 坠毁前，机师喊出MAYDAY MAYDAY（求救 求救），航管员紧急呼叫GE235，但已没有回应。

GE235上午10点53分起飞后不久即坠毁，网络上流传出GE235机师与航管间的简短对话录音，GE235机师急促的喊出MAYDAY MAYDAY 后断讯，航管员在无线电上多次呼叫GE235，但GE235已坠入基隆河没有回应航管的呼叫。

台湾复兴航空客机坠河 疑似起飞后发动机失效



此次失事的B-22816号机。图片来源：台湾《联合报》


据台湾《联合报》报道，今（4）日上午10点56分左右，一架复兴航空编号ATR-72、B22816由台北松山机场，10点45分飞往金门的小型民航机，惊传撞上南阳大桥，坠落于南港经贸园区基隆河面。机上乘客及机组人员共53名。

复兴航空今天上午坠落的B-22816号客机，属于ATR-72-600型。ATR是法国与意大利合制，是目前全球最畅销的涡轮螺旋桨客机。复兴航空从1988年复航以来，就使用ATR，最早是ATR-42，后来引进机身加长的ATR-72，从200型到500型到最新的600型。此次出事的B-22816是600型，目前有两架（另一架是B-22817）。立荣航空也引进ATR-72-600，取代原先的加拿大DHC-8。

复兴以往损失过三架ATR。1995年1月30日（除夕），B-22717号机在北县林口撞山，4名机员死亡，无乘客。2002年12月21日，B-22708 号机（货机）飞澳门途中因机翼结冰坠毁，两名机员死亡。去年7月23日，B-22810在台风天降落马公时失事，48人死亡。

此次坠机地点的环东高架桥，距离松山机场已有相当距离，但飞机高度仅及高架桥顶部高度，显示发动机可能发生问题，无法维持高度。双发动机飞机的设计，在仅剩一具发动机时，还有足够推力维持起码爬升能力。

刚起飞的飞机，应该是满载油料。从民众提供画面看来，飞机坠落时未撞毁在高架桥上，坠河后也没有起火，算得上是大幸。